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作者:admin发布时间:2018-07-15 14:48

  中证网讯 2014年2月17至19日,2014年第十届AAITF广州国际汽车改装服务业展览会在广州琶洲国际会展中心举行,(002414)携车载远红外辅助驾驶系统亮相展会。在投资者接受公司渐成“纯血统”军工股的同时,公司也表示将发力民用市场,而车用市场的开拓正是战略重点之一。

  中国证券报记者现场探访,“试驾”模拟体验。驾车时使用夜视仪,首先是增加视距,最近二百米,最远一千米。其次,可以拓宽视野,夜间行车,驾驶员只能看到车灯照到的地面,很窄, 通过夜视仪视野更开阔,有效的防止潜在的危险。其三,可以消除对面来车灯光干扰,会车时不受对方车灯干扰,看清自己的车道。其四、超强夜视功能是必须的,能在雨、雪、雾等天气看清自己前方,如果用二百米的夜视仪,能看清前方一百六十米,恶劣天气距离衰减百分之十到二十。另外,这一系统还提供了报警功能,就是在设定的安全距离将要被打破时,即时发出警报声,提醒己方驾驶者及时采取措施。据了解,这是行人识别及报警功能,能够自动识别和突显红外图像中的行人,并对可能发生的碰撞危险进行报警提示,可辅助驾驶员提前做出预判,采取措施,有效避免交通事故。

  现场资料显示,高德红外全新一代的红外热成像车载辅助系统,专为增强驾驶员视觉能力而设计。系统可在全黑夜间,浓雾、沙尘、雾霾天气,以及车灯眩光等人眼能见度较低或下降的情况下,探测前方道路路况,输出清晰的热图像,可有效增强驾驶员视觉范围,提前发现行人、车辆和障碍物,大大提升了不同状况下的驾驶安全性能。

  中国证券报记者在会展现场看到,现场观众众多,2000份资料在上午就全部被索取完,其中有的为经销商和车主,也有高德红外的股票投资者。“东西是好,就是有点贵,希望未来能够降低价格,降到几千块钱的时候,我肯定给我的车装一个。”不少车主在现场表示了类似的感慨。

  在展览现场的高德红外商用仪器事业部车载行业总监罗乐向中国证券报介绍说,车载夜视仪曾最早用于凯迪拉克,但当时成本太高,市场发展一直受制约,随着宝马7系的应用,车载夜视仪快速增长,当年这款车就使用了35万套。目前国内对这块产品需求很大,因为使用夜视仪可以避免夜间行驶发生交通事故,同时,夜视仪还能通过红外线等技术避免开车受雾霭等气候的影响。目前两个细分市场发展较快,对车载夜视仪需求较旺盛,一个是公务车,目前公司已经与一汽红旗合作,随着公务车国产化的趋势,未来这块业务将增长较快,另一个是商用车,目前网上购物成为一个消费习惯,衍生出来的物流需求也快速增长,这加大了对商用车的需求,而商用车的特性是夜间行驶比较多,对车载夜视仪有较强的需求。公司目前已经与东风、江淮商用车推广车载夜视仪,效果非常好,未来2-3年将有合作的车型出厂。

  中国证券报记者还了解到,目前一套夜视仪市场价格约2万元,价格偏贵,主要原因是探测器芯片占成本比例过高,约占60%,而探测器芯片目前依赖于进口,价格贵产能也受限。高德红外于2013年4月投资2.4亿元设立全资子公司,搭建国内第一条8英寸MEMS器件研制中心及产业化平台,拟在国内实现红外焦平面探测器的批产,最终实现红外核心器件国内进口替代。届时芯片如果能量产,成本降低,促进终端产品大规模销售,产品价格也会大幅度下降到一万元左右。公司人士表示,公司研发探测器芯片相对其他国内厂商具有较大的优势,主要是在各个研发方面比较齐全,譬如设备、产业链、资金等,今年有望达产。

  中国证券报记者注意到,高德红外2月11日下午与投资者互动沟通时表示,待公司红外焦平面探测器产业化项目量产后,拟实现大幅提升新兴民用领域市场占有率的产业发展目标。公司表示,公司红外焦平面探测器产业化项目进展顺利,目前生产线正处于工艺调试的最后阶段。公司称,现阶段,公司重点拓展交通夜视和视频监控等新兴民用领域,相关市场拓展工作正按照计划稳步开展。

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