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由总部提供改装项目相关产品及其服务

作者:admin发布时间:2018-08-29 22:37

  对于汽车的热爱让杨洪加入了汽车改装行业。今年4月,团队开发出一款用于汽车改装的3D汽车科技的APP,涵盖全球热门改装车型,用户可以直观立体地选择并挑选所需部件,并可直接下单订购。

  此外,杨洪还在线下全面开展改装连锁品牌体系,以向全国推广扩张,由总部供应改装产品,提供品质及售后保障,并配套相关地区推广引流和活动赛事服务。

  目前,“车联生态体系”旗下有三个业务板块:S-power改装连锁、3d-car汽车科技和THE EQUATOR整车定制,全网渠道累计用户6万多名,客单价1.2万元,全年营业额5000多万。

  注:杨洪承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音。花500万开发3D汽车APP

  早在6年前,杨洪便成立了“S-power”汽车改装品牌。从少年时代起,他就很喜欢车,期间受国外改装文化熏陶,毕业后在江西南昌开起了一家改装店。

  他认为,汽车改装不只是发烧友的专利,在国外已成为一种时尚,而中国正处于起步期,2015年有450亿的市场规模。据相关行业报告显示,中国超美国成为世界第一大汽车生产和消费国,但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10。这意味着,中国作为一个后发型国家,汽车改装市场潜力巨大。

  几年内,杨洪积累了不少汽车行业圈子,并于2015年成立了一支车队,以做车型部件的研发测试及品牌文化宣传推广。他开始涉及中高端车型的整车改装方案,团队将其定制生产赋予自己的品牌THE EQUATOR,以为其他品牌商提供建模服务,产品设计以3D形式展现,用来提升品牌曝光度。

  历时四年,他于今年4月在App store上线D-car汽车科技APP ,涵盖热门改装车型,并有产品价格、介绍及安装教程,用户可直观立体地体验,选择车辆颜色、外观套件、性能部件、车辆内饰,并且能一键下单,由总店发至全国合作门店进行安装调试售后。

  目前用于3D汽车改装的APP国内尚无其他家在做。团队用500万元打磨产品,作为辅助性工具,为的是用3D科技的体验方式,增强客户粘度及参与感,并为行业品牌赋能。

  “车辆改装是一种冲动型奢侈品类消费,如何将车主引入改装圈并实现消费是首要解决的问题。如果以传统的文字、图片、视频的方式介绍产品及品牌,已无法满足当下消费者,而3D展示能逼真全面的给消费者一种全新的视觉冲击力,从而刺激消费。”年营业额5000多万

  同年5月,团队上线同改装板块配套的辅助小程序,作为品牌营销、连锁店体验及下单平台。相关从业者可在小程序上发布日常施工案例,展示门店形象并一键导航引流客户。用户可申请车辆认证以成为认证会员,一站式体验改装,并参加由“S-power”改装连锁体系组织的活动。

  杨洪还在线下开拓品牌连锁体系,以向全国推广扩张。目前总部设立在江西南昌(直营),为合作店家供应改装产品、在地区推广引流,并提供品质及售后保障等服务。按合作程度分为三类合作等级,第一类是一级加盟店。整个门店设计、装修、布局、运营根据S-power品牌VI执行,加盟费用15万。

  还有二级双品牌合作店,只需提供门头50%面积悬挂S-power改装品牌LOGO,由总部提供改装项目相关产品及其服务。最后是三级认证店,也即“经销商”,只提供货品。

  通过与30多个品牌的合作,团队为品牌合作商提供行业曝光推广。然后植入线下合作门店进行销售,上线D-car展示平台。其中包含每年的展会露出、会员车辆贴标、门店展示以及各平台文案曝光和行业媒体杂志等,以此收取相关合作服务费。

  除了品牌商及店家、主机厂等合作伙伴的服务费用外,项目主要盈利来源在于改装产品的差价,毛利率为50%。此外团队还面向客户提供整车定制改装方案配套服务,由设计师按照车主要求进行车型设计研发生产,周期为1个月,整套方案价格平均在6万元左右。

  目前THE EQUATOR自主设计车型5台,车主定制设计3台。设计版车型的套件利润保留20%给车主,若有新车主采购,总部按20%返利至第一任设计车主。

  至今,“车联生态体系”全网各渠道累计用户6万多名,客单价1.2万元,年销售额5000多万,已有3家加盟店、8家合作店、12家认证店,覆盖含江西、广东、湖南、浙江等城市。

  下一步杨洪计划天使轮融资1000万,出让“车联生态体系”20%股权,后期将推出“改装金融”业务板块,为注册用户提供分期服务,以降低用户使用门槛,增强合作门店地区竞争力,以量的方式普及合作品牌产品。2018年底,团队计划全国范围内开设100家合作门店。

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